หินแกรนิตสีเทาเทียบกับหินบะซอลต์สีเข้มสำหรับการปูในเมืองที่ทนทาน

Gray granite (G654) delivers a compressive strength exceeding 150 MPa and a water absorption rate below 0.3%, outperforming dark basalt (110-130 MPa) in heavy-duty urban paving subject to >น้ำหนักบรรทุกเพลายานพาหนะ 10- ตัน ในขณะที่หินบะซอลต์ให้ความสวยงามที่ตัดกันสำหรับเขตทางเท้า หินแกรนิตสีเทาแบบเผาทำให้ค่าบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานลดลง 30% สำหรับถนนในเขตเทศบาลที่มีการจราจรหนาแน่น เนื่องจากมีปริมาณควอตซ์สูงกว่าและทนทานต่อการเสียดสี

 

น้ำหนักบรรทุก-การเลือกวัสดุแบริ่ง: เขตคนเดินเท้าในเขตเทศบาลเทียบกับเลนยานพาหนะหนัก-

ผู้รับเหมางานวิศวกรรมเทศบาลต้องจับคู่คุณสมบัติทางกายภาพของหินกับการคำนวณน้ำหนักบรรทุกของเพลาและความถี่ของการจราจร หินแกรนิตสีเทาทนต่อการเสียดสีจากการเสียดสีอย่างต่อเนื่องจากยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ ในขณะที่หินบะซอลต์สีเข้มถูกกำหนดไว้สำหรับ-ทางเดินเท้าที่มีการจราจรน้อย โดยให้ความสำคัญกับความเปรียบต่างของภาพมากกว่ากำลังรับแรงเฉือนสูงสุด

ทรัพย์สินทางกายภาพ	หินแกรนิตสีเทาทอด (G654)	หินบะซอลต์สีเข้ม	มาตรฐานการทดสอบ ASTM / EN
แรงอัด	155 – 170 เมกะปาสคาล	110 – 135 เมกะปาสคาล	มาตรฐาน ASTM C170
ความแข็งแรงของแรงดัดงอ	15 – 18 เมกะปาสคาล	12 – 14 เมกะปาสคาล	ASTM C880
อัตราการดูดซึมน้ำ	0.25% – 0.30%	0.80% – 1.20%	ASTM C97
ความหนาแน่นเป็นกลุ่ม	2.75 – 2.85 ก./ซม.3	2.80 – 2.95 ก./ซม.3	ASTM C97
ความแข็งของโมห์	6.0 – 6.5	5.0 – 5.5	TH 101
ความต้านทานต่อการขัดถู	ฮา < 1.0 มม	ฮา > 1.5 มม	มาตรฐาน ASTM C1353

 

นักประมาณการทางวิศวกรรมใช้อัตราส่วนความหนา-ถึง-น้ำหนักที่เข้มงวดสำหรับการจัดซื้อหินในเมือง:

• ความหนา 30 มม.: จำกัดเฉพาะการเดินเท้าและรถเข็นมือเบา- (ทดสอบตามมาตรฐาน EN 1341 สำหรับการปูพื้นภายนอก)
• ความหนา 50 มม.: เหมาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและช่องจอดรถ (ตรงตามมาตรฐาน ASTM C1353 ขั้นต่ำ)
• 80mm – 100mm thickness: Mandatory for heavy-duty carriageways, bus lanes, and loading docks supporting >โหลดจุด 10 ตัน

 

 

การผุกร่อน ความเสถียรของรังสี UV และการต้านทานการซีดจางของหินแกรนิตสีเทาทอด (G654 / G623)

สภาพแวดล้อมภายนอกเมืองอาจทำให้หินได้รับรังสี UV สูงและ-วงจรการละลายเป็นน้ำแข็ง หินบะซอลต์สีเข้มมีแนวโน้มที่จะเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันระดับไมโคร-และจางหายไปในระยะเวลา 10- ปีเนื่องจากมีองค์ประกอบของธาตุเหล็ก-แมกนีเซียม ซึ่งมักต้องใช้เครื่องปิดผนึกเฉพาะที่ซึ่งเพิ่มงบประมาณในการบำรุงรักษาในระยะยาว หินแกรนิตสีเทาเฟลม (G654, G623) รักษาเมทริกซ์โครงสร้างและความสม่ำเสมอของสีอย่างไม่มีกำหนด เนื่องจากมีปริมาณซิลิเกตสูง

 

 

 

ความทนทานต่อมิติและความแห้ง-วาง QC ในการผลิตการปูผิวทาง

สำหรับ-พลาซ่าสาธารณะขนาดใหญ่ การจัดแนวร่วมจำเป็นต้องมีการสอบเทียบมิติระดับโรงงาน-อย่างเข้มงวด ความหนาที่ต่างกันต่ำกว่ามาตรฐานทำให้เกิดการตกตะกอนที่ไม่สม่ำเสมอและอันตรายจากการสะดุด Smarter Stone บังคับใช้ค่าเผื่อในการผลิตที่ ±0.5 มม. สำหรับการสั่งซื้อภายนอกที่ตัด-ถึง-ขนาดทั้งหมดผ่านเครื่องตัดบล็อกแบบหลาย-แบบอัตโนมัติ

แม้ว่าเทคนิคการจับคู่ bookmatch และหลอดเลือดดำ-จะเป็นมาตรฐานสำหรับผนังหินอ่อนภายใน แต่การปูภายนอกต้องใช้ระเบียบวิธีในการควบคุมคุณภาพที่แตกต่างกัน ต่างจากแผ่นพื้นในร่มที่ใช้การเติมเรซินเพื่อซ่อมแซมรอยแยกขนาดเล็ก- การเสริมตาข่ายด้านหลังเพื่อรองรับโครงสร้าง และต้องการการขัดเงา มากกว่าหรือเท่ากับ 90 ยูนิต หินปูภายนอกอาศัยความสมบูรณ์ของโครงสร้างดิบทั้งหมด ทีมงาน QA ของโรงงานให้บริการแบบแห้งเต็มรูปแบบ-สำหรับรูปแบบการปูผิวทางแนวรัศมีที่ซับซ้อน เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถควบคุมความแปรผันของสีได้อย่างแม่นยำก่อนลังลัง โปรไฟล์ขอบแบบกำหนดเอง รวมถึงการตัดผ้ากันเปื้อนแบบปลดง่าย บูลโนส และ-งานหนักสำหรับดอกยางบันไดสาธารณะ ได้รับการขัดโดยใช้โปรไฟล์ CNC เพื่อกำจัดรูปแบบการเจียรแบบแมนนวล

 

 

การควบคุมอัตราการแตกหักและการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากในเซียะเหมิน

การจัดการต้นทุนภาคพื้นดินจำเป็นต้องปรับน้ำหนักบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ให้เหมาะสม ในขณะเดียวกันก็ป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง Smarter Stone ดำเนินการโดยตรงจากศูนย์กลางโลจิสติกส์หินเซียะเหมิน ดำเนินการตามโปรโตคอลการบรรจุส่งออกที่เข้มงวดสำหรับวัสดุเทกองที่มีความหนาแน่นสูง-

ต่างจากการบรรจุแบบเฟรม A- ที่ใช้เฉพาะสำหรับการรวมกลุ่มแผ่นคอนกรีตที่เปราะบางขนาด 20 มม. หรือ 30 มม. เท่านั้น หินกรวดและเครื่องปูผิวทางหนัก ๆ จะถูกบรรจุในลังไม้ที่ยึดติดอย่างแน่นหนา - ที่ได้รับการบำบัดด้วยความร้อน

การควบคุมความชื้น:

ลังทั้งหมดบุด้วยโพลีเอทิลีน-เกจหนาเพื่อป้องกันเกลือ-อากาศเข้าและการดูดซับความชื้นระหว่างการขนส่งทางทะเล

การกระจายโหลด:

ลังไม้ได้รับการเสริมโครงสร้างที่ฐานเพื่อรองรับน้ำหนัก 1.5 ถึง 2.0 ตันต่อหน่วย เพิ่มขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 27- ตันของคอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุตสำหรับงานหนัก

การตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด:

การจัดส่งทุกครั้งประกอบด้วยใบรับรองการรมควันที่ได้รับการรับรอง (เป็นไปตามมาตรฐาน ISPM 15) เอกสารรับรอง CE ที่จำเป็นสำหรับตลาดยุโรป รายงานการทดสอบมาตรฐาน ASTM และการรับประกันอัตราการแตกหักอย่างเข้มงวด (เก็บไว้อย่างเข้มงวดไม่เกิน 3%)

 

 

 

 

คำถามที่พบบ่อย

 

คุณจะควบคุมการแปรผันของสีตามธรรมชาติในคำสั่งซื้อปูหินแกรนิตสีเทา G654 ขนาดใหญ่-ได้อย่างไร

เราแยกบล็อกออกจากหน้าเหมืองหินเดียวสำหรับแต่ละเฟสของโครงการ ทีม QC ของเราดำเนินการบริการวางแบบแห้ง-อย่างเข้มงวดก่อนบรรจุเพื่อเรียงลำดับการไล่ระดับสี โดยคัดแยกหินที่เบี่ยงเบนไปจากตัวอย่างควบคุมโครงการที่ได้รับอนุมัติ

 

ข้อกำหนดซิลิกาผลึกต่ำ-หรือศูนย์-ส่งผลต่อการจัดหาหินแกรนิตภายนอกอย่างไร

ข้อกำหนดซิลิกาเป็นศูนย์-และซิลิกาต่ำ-ในปัจจุบันมีเป้าหมายหลักในการผลิตควอตซ์ที่ออกแบบภายในอาคารเนื่องจากความเสี่ยงในการตัด-แบบแห้ง หินแกรนิตภายนอกธรรมชาติยังคงปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการนำเข้าอย่างสมบูรณ์เมื่อดำเนินการที่โรงงานโดยใช้ระบบตัดแบบเปียก-ที่เข้มงวดและระบบกำจัดฝุ่นแบบอัตโนมัติ

 

นโยบายการชดเชยของคุณเกี่ยวกับอัตราการแตกหักของตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการขนส่งหินจำนวนมากมีอะไรบ้าง

เราออกแบบลังไม้ที่เหมาะกับการเดินเรือของเราเพื่อจำกัดการเคลื่อนที่ของการขนส่ง โดยรักษาอัตราการแตกหักให้ต่ำกว่า 3% หากการแตกหักของการขนส่งที่บันทึกไว้เกินเกณฑ์นี้ เราจะออกใบลดหนี้โดยตรงหรือวัสดุทดแทนในคำสั่งซื้อคอนเทนเนอร์ที่ตามมา